随着埃隆·马斯克(Elon Musk)在去年11月大规模裁员后试图管理推特(Twitter)，他的旗舰公司特斯拉(Tesla)也面临着全球人员招聘问题，自6月中旬以来，职位空缺翻了一番，再加上其位于德国的最新超级工厂的退出。

今年3月，这家位于柏林的超级工厂开业时，其目标是在今年年底前每周生产5000辆汽车。但在面临重大的招聘问题后，它还远远没有达到目标——公司计划招聘1.2万人，到目前为止只招到了7000人。这种人员的缺乏，加上未能实现雄心勃勃的生产目标;马斯克告诉德国媒体，他预计2022年将在柏林生产50万辆特斯拉。

据该超级工厂的前任和现任员工称，该公司还在流失有经验的员工。他们说，在竞争激烈的德国制造业，现有员工离职的原因是工资低且不平等，管理经验不足。特斯拉没有回应《连线》杂志的置评请求。

一名因担心失业而要求匿名的现任员工形容柏林超级工厂“一片混乱”。”“有些人请病假的时间比他们实际工作的时间还长。有些人我六个月都没见过他们工作三周。许多人因为没有动力而请病假，”他们说，并将其归咎于恶劣的工作条件。他们称，退出的员工包括临时员工和在那里工作了一年以上的正式员工，这些人是在超级工厂开业前聘用的。

去年11月，特斯拉在全球范围内的职位空缺数量达到了创纪录的水平，列出了近7500个工作岗位。根据该公司网站的数据，这是6月中旬发布的消息的两倍。尽管这些职位大部分在美国，但德国位居第二，11月11日柏林工厂发布了386个职位招聘广告，其中包括一个“大量招聘人员”。

当地劳工专家表示，特斯拉不太可能找到更多合格的工人来填补这一空缺，因为在工会化程度很高的德国汽车业，特斯拉被视为一个没有吸引力的雇主，而且它在柏林地区与竞争对手大众汽车(Volkswagen)争夺熟练工人。位于法兰克福附近的就业中心(Oder) 10月4日表示，特斯拉已经雇佣了1000名以前失业的工人，称其为“两德统一以来最大的招聘项目”，据一些报道，特斯拉已经是勃兰登堡最大的私营雇主。

据德国金属工人工会IG metall称，根据员工合同和工作描述，特斯拉的工资比同类企业低20%。IG metall代表Birgit Dietze在6月的一份新闻稿中写道:“我们从活跃的IG metall成员那里了解到，招聘没有按照计划的速度进行。”