日本政府周三表示，东京主要机场发生严重碰撞事故，造成5人死亡，但数百人安全逃生，此后日本加强了空中交通管制协议。

1月2日，一架日本航空公司的客机在羽田机场跑道上撞上一架海上保安厅的飞机后，国土交通省宣布了紧急安全措施。

机上379名乘客和机组人员全部被迅速疏散，但6名机组人员中有5人在飞往地震灾区运送物资的小飞机上死亡。

根据全国范围内实施的新规定，一名工作人员必须时刻监视一个监控系统，当跑道发生入侵时，该系统会向控制塔发出警报。

交通部在其网站上发布的声明中表示，为了防止误解，管制员不得告诉飞机起飞前的排号。

日本交通大臣斋藤哲男(Tetsuo Saito)周二表示:“我最大的任务之一就是恢复人们对航空作为公共交通工具的信心。”

国土交通省将成立一个专家小组，进一步调查提高安全性的方法，他们的建议将于本周公布。

防卫省上周公布的一份通讯记录显示，日本航空公司的飞机被允许降落，但海岸警卫队的飞机被指示在跑道前停下来。

管制员告诉海岸警卫队的飞机，它是“No.1”，意思是下一个起飞的飞机。

但据报道，唯一的幸存者海岸警卫队飞行员表示，他相信他已经获准进入跑道，他的飞机在跑道上停留了大约40秒，然后坠毁。

两架飞机烧焦的残骸已从羽田机场的停机坪上清理干净，航班运营已恢复正常，自周六以来，机场控制塔台的工作人员增加了。

自周末以来，一名专职工作人员也一直在观察羽田机场的预警系统。

一位负责航空事务的交通运输部官员向法新社解释说:“控制中心的工作人员必须监控各种事情，不能只是盯着警告系统。”

据《朝日新闻》报道，在截至2023年的十年间，日本运输安全委员会(Japan Transport Safety Board)报告了至少23起可能导致跑道相撞的“严重事故”。

该报称，在其中五起事故中，空中交通管制的失误被怀疑是原因之一。

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