宾夕法尼亚州的哈里斯堡。(美联社)周四，一项帮助宾夕法尼亚高速公路收回更多未支付过路费的措施被签署成为法律，这项立法可能会在明年年初暂停数千辆汽车的注册。

纽约州州长汤姆·沃尔夫(Tom Wolf)最终批准了一项立法，该立法旨在让约2.5万辆汽车的车主或运营商支付他们拖欠的收费公路费用。

在该法律两个月后生效后，收费公路委员会将开始通知注册人，他们正在寻求暂停注册。至少一个月后，收费机构可以要求运输部(Transportation Department)启动这一程序，PennDOT表示将提前六周通知车主。

宾州交通部发言人亚历克西斯·坎贝尔说:“在他们的注册被暂停之前，客户会收到几次通知，并有机会支付他们所欠的过路费。”

该法案还将触发暂停登记所需的集体未缴过路费从500美元减少到250美元，启动执法程序所需的未缴过路费数量从6次违规降至4次。此外，在暂停注册时，收费公路也可以追溯到违规后的5年，而不是原来的3年。

收费公路委员会表示，新法律明确了现有的故意逃避过路费的刑事处罚，并增加了防止更改、阻碍、掩盖、扭曲、操纵或删除车牌以逃避过路费的新措辞。另一项新规定称，有色板盖是非法的。

据美联社2021年9月报道，收费公路委员会在大流行时期改用所有电子收费，导致未支付的过路费大幅增加，在2020-21财年达到1.04亿美元。一年后，这个问题增长了近50%，达到1.55亿美元。

收费高速公路的首席执行官马克·康普顿表示，能够更快地对违法者采取行动将“最大化从那些认为免费乘车没问题的人那里收取费用的机会。”我们在这里告诉你，它不是。”

该法案明确授权收费站在自动生成的收费站账单无法送达时，利用美国邮政服务(U.S. Postal Service)、催收公司和用于寻人的跳过追踪方法来追踪人们。

收费公路委员会被要求向立法机关提交关于未缴过路费的年度报告。一份关于其他收费方案可行性的报告将在一年内发布。