今年以来，新车销量下降了25.7%，知道一些交易是可行的，一些汽车和卡车正在迅速离开经销商的库存，这是件好事。

根据iSeeCars.com的一项新研究，更大的问题是，由于“消费者疲劳”，新车和二手车的销售正在漏油。

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iSeeCars执行分析师Karl Brauer称，"二手车价格最初因新车库存不足而上涨。"“现在有很多新车在经销商那里，但消费者并不急于购买。

新车的平均销售时间缩短了25%以上，而二手车的销售速度却快了6.1%。这表明，尽管有很多新车可供选择，但买家仍在二手车市场寻求价值。”

当价值遇到急切的买家时，汽车往往卖得更快——根据iSeeCars.com的分析，美国卖得最快的汽车就是这种情况。以下是一份新车“最快销售”榜单:

丰田格兰汉兰达混合动力车，平均上市时间9.2天。

路虎揽胜:10.4天

丰田大汉兰达:10.7天

GMC育空:19.7天

雷克萨斯NX 350h: 19.7天

特斯拉:

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以下是今年迄今为止美国销售最快的二手车、suv和卡车的快照。

本田HR-V，平均上市34.4天。

讴歌ILX: 35.3天

丰田汉兰达混合动力车:36.6天

讴歌RDX: 36.8天

地点:38天

到目前为止，电动汽车在2023年的销售时间要长一些，特斯拉Model Y平均需要47.6天才能找到买家，其次是日产Leaf(51天)和特斯拉Model 3(51.8天)。

iSeeCars的研究指出:“二手电动汽车的销售天数增加了一倍多，尽管去年价格下降了38.9%。”

“市场从电动汽车转向电动汽车可以归因于几个因素，包括稳定的燃料价格，更高的利率使得电动汽车的融资比同样大小的汽油车型更昂贵，以及在基础设施不足的情况下对充电选择的持续担忧。”

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