美国部分地区的高温天气迫使航空公司在受灾最严重的城市调整运营，减少燃料或行李，在某些情况下减少乘客，以帮助飞机运行。

Allegiant Travel Co.的子公司Allegiant Airlines说，由于西南地区的气温继续创下历史新高，如果乘客的安全或舒适度受到威胁，该公司将推迟航班。据美国国家气象局(National Weather Service)的数据显示，在Allegiant总部所在的拉斯维加斯，高温警报已延长至周日，自6月30日以来，气温一直在华氏100度以上。

高温使空气密度降低，降低了发动机的性能和在给定速度下产生的升力。这通常意味着需要较低的起飞重量和较长的起飞距离来产生足够的升力。因此，航空公司不得不减轻飞机上的重量。

7月17日，几名达美航空公司(Delta Air Lines Inc.)的乘客自愿下了一架从拉斯维加斯飞往亚特兰大的航班，原因是高温导致飞机重量问题延误。

达美航空在周五的一份声明中表示:“为了解决极端高温对飞机运行的影响，已经制定了额外的协议，包括减少燃料的装载，以考虑到重量和平衡，并在需要时安排沿途加油。”

当飞机在登机口时，它们会连接到外部冷却装置，但极端的高温会使它们无法正常工作。一旦他们离开登机口，在大多数情况下，吸入发动机的空气会被冷却，然后在机舱内循环，当飞机在停机坪上空转时，这种系统并不理想。

美国航空集团(American Airlines Group Inc.)说，正在采取额外措施，确保与飞机相连的喷气桥上的空气得到冷却。美国航空首席执行官Robert Isom在周四的电话会议上表示，美国航空还对发动机关闭时运行机载系统的辅助动力单元进行了早期维护。

美国航空公司的一位女发言人说:“虽然我们有非常少的与高温有关的备降和延误，但我们制定的计划使我们避免了重大影响。”她还说，航空公司改变了运营计划，以避免重量限制。

达美航空(Delta)、美国航空(American Airlines Holdings Inc.)和联合航空(United Airlines Holdings Inc.)说，机场停机坪工人、行李搬运工和其他在外面工作的人得到了更频繁的休息、更多的供水、使用阴凉区域或空调和冷却毛巾的机会。

高温已经持续了数周，预计整个周末西南大部分地区都会持续高温。除了拉斯维加斯7月16日的最高气温飙升至华氏116度(47摄氏度)外，凤凰城在7月19日和20日也达到了华氏119度，自6月14日以来气温一直超过100度。

2017年夏季的极端气温迫使凤凰城取消了一些航班，主要是小型支线飞机和旧飞机。